在F1蒙扎站的赛前发布会之前,马萨公布了自己的退役决定,“做这个决定比我职业任何一站的比赛都紧张,15年F1生涯后,我将从这里退役了。”

马萨还透露了为何选择在蒙扎站公布这个消息,“十年前的那天,舒马赫同样在此宣布离开,他对我的影响超过一切人。”

马萨2002年进入F1,先后效力于索伯、法拉利和威廉姆斯车队,11次获得分站赛冠军,并且夺得过2008年的年度车手总亚军。

明年,或许将无法再次见到你出现在上海奥迪国际赛车场的赛道上,但是这些年来,谢谢你!谢谢你的全力付出,谢谢你出现在F1的世界,给我们带来太多美好的回忆。

最近几个月我一直在思考自己的未来,我最终决定将在本赛季结束之后离开F1。

生活给了我们很多选择,我觉得时候离开F1去做一些其他事了。可能你们还会在赛车中见到我,但是当下唯一确定的就是我还有很多的时间来思考未来何去何从。我会冷静地决定接下来做什么,就像我做出退役这个决定一样。

过去几个星期以来我思绪万千,勾起了我人生中很多回忆。人们会记得你在F1的一切,但是在此之前,在我的车手生涯初期也有很多美好的回忆。

我回想起了开卡丁车的美好岁月,整整7年,我嗅到了赛车的气息。随后我在巴西参加了一个半赛季的雪佛兰方程式,当时我的经费来源很有限,但我在1999年赢得了冠军。夺冠之后,我有了去欧洲参赛的机会,我参加了雷诺2.0方程式的6场比赛。我在同一年赢得了意大利和欧洲冠军。在F3000中我找到了自己的位置,不止于此,年终时我成功步入了大奖赛的世界。

进入F1对我来说简直不可思议,我还能记得第一次试车时自己有多激动,还有2006年在伊斯坦布尔的第一次胜利。生涯中最让我高兴的还是那年在巴西站取得的胜利,在我的家乡圣保罗取胜,这种滋味让我深深陶醉。

当你还是一个憧憬F1的孩子时,你会觉得梦想遥不可及。但对我来说,生活是如此的不可思议,给我的远超我所想象的。我从未想过有一天我能代表法拉利或者威廉姆斯比赛。小时候我看着皮奎特和塞纳为他们的车队比赛,当时我就梦想着追寻他们的脚步。

我在法拉利赢得了很多比赛,也登上了很多次领奖台,我为世界冠军奋斗过,但可惜一分之差我与它擦肩而过。不过我仍然是个乐观沉稳的人。

2008赛季也伴随着我生涯中最糟糕的时刻之一,我说的不是匈牙利站的事故,因为我对它一点都想不起来了。但是我对于2008年新加坡站的“撞车门”记忆犹新,如果没有那次事故我可能已经赢得了世界冠军。我难以接受的不是没拿到冠军,而是这既不是车手的失误也不是车队的问题,这深深的伤到了我。

在赛季末的巴西站我竭尽全力了,我赢得了比赛并且对自己的作为毫不后悔,最终我以1分之差与冠军失之交臂。我在很久之后才了解到新加坡站的故事,这让我更痛苦了。

最近几周我也回想了在生涯中帮助过我的人,很多不同岗位不同角色的人都为我的胜利付出了牺牲。

我的生涯始于索伯车队,在那里我学到了很多。在生涯的下一站法拉利我走上了巅峰,而我现在在威廉姆斯车队继续迎接着挑战。除了这些车队名字背后的很多人,还要感谢我的赞助商,没有他们就没有我的职业生涯。

这一切的一切都来源于我的家庭,我的父亲和妻子是我最亲近的人。正是他们的爱和支持激励着我走过低谷,没有他们也没有今天的我。我从家人那里得到了莫大的支持,我的母亲与兄弟姐妹。我的儿子,还有那些在最困难的时候不离不弃的朋友们。我从自己的信仰之中也得到了帮助,我只想感谢上帝保护我并赐予我这美好的生活。父亲的身影在回忆中时时浮现,我的父亲陪伴我度过了整个生涯。我从我的第一个经纪人里卡多那里也得到了很多帮助。

有一个人给了我整个生涯最重要的机会:让托德。正是他非常信任我,带我加入了法拉利。还有尼古拉斯托德,他是我的经纪人,同时也是我的挚友。我们一路同甘共苦,我相信我们的友谊会超越赛车而存在。

我是特地选择在蒙扎宣布我退役的消息。在10年之前的蒙扎站,迈克尔舒马赫也是同样在这里宣布退役的,他对我的影响比其他人都大。

当时我赛季初才加入法拉利,但我得知2007年莱科宁也会加入,这意味着我的法拉利生涯本可能只有一个赛季。然后舒马赫决定退役,我才确定我之后的赛季还能继续留在法拉利。10年之后的今天,在同一片场地,我决定宣布退役的消息。

但我会把精力保持在剩下的8站比赛中,不会从现在就开始懈怠。我会一如既往地开好我的比赛,我不会停止追逐的脚步。我希望能给我的车队做出贡献,我们依然还有自己的目标。威廉姆斯正在为车队积分榜第四的目标而奋斗,我会尽力而为。

展望将来,我会最后一次在我的家乡圣保罗参加巴西站。阿布扎比站或许是我的最后一站。但情感上而言,巴西站会是我内心深处的告别。